2010年10月开始就职于液化空气有限公司，岗位是维修工程师，负责公司的制氮设备（小型空分）电气部分的调试、维修和管理。

由于我的一个同学是给汽车厂做配套的非标设计公司工作，经常和他聊天沟通，引起了我做非标自动化的想法，之前一直在做维护维修方面的工作，但是总觉得作为一个电气专业的人，要不不干非标电气设计和调试的话感觉有点对不起这个专业，整天混日子过没有太大的意义可言，但是安逸的工作生活和没有设计调试基础又让我望而却步。但机会来了，公司经营策略有变化，公司要卖掉，于是在网络上了解到指南车，孤身一人来到了杭州的梦想小镇，开始了我新的梦想。

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在指南车毕业后，去了大连鼎桐自动化设备有限公司，做各类中转料库、传输料道、喷涂桁架、热缩管装袋设备、煎饼切割包装机的电气设计、编程、现场调试，主要应用的三菱PLC、伺服及其他低压设备、传感器。基本上从*初的电气设计开始到采购物料清单，自己做控制箱配电盘，再到现场编程调试，每个项目都是从头到尾的做，虽然很累，但是做的很愉快，每个节点，每个细节都是珍贵的经验，从浅到深，从基础到提高，每一天都有知识和经验的提升。

后来在沈阳机床云科有限公司，各类中转料库、传输料道、机器人给机床上下料搬运项目、电机装配线的电气设计、编程、现场调试，主要应用三菱PLC、台达PLC和西门子1200/1500PLC，三菱伺服和西门子S120伺服及其他低压设备、传感器如欧姆龙等。主要应用安川和ABB的机器人。

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从指南车学习后的就职，终于知道学有所用、知识不够用的感觉，在指南车学习的时候养成了一个习惯，就是基本没在晚上12点之前睡过觉，别误会，不是玩手机看电视，而是在学习，工作之后我还是一直保持着这种习惯，因为白天的知识和情况，晚上回来要整理总结一下，白天没搞明白的知识点，晚上还要再找资料，学习，争取第二天就能给解决掉，不能让问题多留一天。

指南车的培训内容，使我的知识面扩大了，在和同事们在谈论工作的时候，几乎不会有插不上话的时候，好的知识点，指南车的老师给我们或是普及过或是点到过，之后自己再查资料，看视频都有了更大的扩展。

指南车的校友群里的老师和各届同学们都是我的强大后盾，不懂得不确定的在群里和大家咨询讨论，总会有个突破性的结果。

还是那句老话，师傅领进门修行在个人，指南车作为师父把我们带到了这个行业，之后的职业生涯要靠我们自己和指南车的协助继续扬帆前行。